创维携旗下全球最大单体式车载显示总成方案——车载人机交互超宽45英寸8K无界智慧霸屏显示系统，闪耀CES2024现场。目前，创维汽车智能作为Tie1(整车零部件一级供应商)进行量产开发及制造交付。不同于当前市面上常见的三屏拼凑方式实现的联屏产品，该超大尺寸一体屏是同时等我继续说。
金融界2024年1月13日消息，据国家知识产权局公告，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种车载露营用层叠组合式货箱装置及车辆“公开号CN117382549A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请涉及汽车货箱技术领域，尤其是涉及一种车载露营用层叠组合式货箱装置及车等会说。
jin rong jie 2 0 2 4 nian 1 yue 1 3 ri xiao xi ， ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao ， jiang ling qi che gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ yi zhong che zai lu ying yong ceng die zu he shi huo xiang zhuang zhi ji che liang “ gong kai hao C N 1 1 7 3 8 2 5 4 9 A , shen qing ri qi wei 2 0 2 3 nian 1 1 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi ， ben shen qing she ji qi che huo xiang ji shu ling yu ， you qi shi she ji yi zhong che zai lu ying yong ceng die zu he shi huo xiang zhuang zhi ji che deng hui shuo 。
金融界2024年1月13日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“一种车载吹风系统、车载吹风设备控制方法及车辆“公开号CN117382374A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种车载吹风系统、车载吹风设备控制方法及车辆，属于智是什么。
市场空间持续增长的车载场景是厂商们重点展出的应用方向，以MicroLED为代表的新型显示技术亦频繁出现在各大显示展台“C位”。可以看出，当传统消费电子产品进入存量时代，在存量中寻找增量、同时开辟新应用场景已经成为屏厂们的首要任务。头部屏厂竞逐车载显示市场当传统消等会说。
市场空间持续增长的车载场景是厂商们重点展出的应用方向，以MicroLED为代表的新型显示技术亦频繁出现在各大显示展台“C位”。可以看出，当传统消费电子产品进入存量时代，在存量中寻找增量、同时开辟新应用场景已经成为屏厂们的首要任务。头部屏厂竞逐车载显示市场当传统等我继续说。
金融界2024年1月12日消息，据国家知识产权局公告，阿尔特汽车技术股份有限公司申请一项名为“车载会议的管理方法、系统、设备及存储介质”的专利，公开号CN117395232A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供一种车载会议的管理方法、系统、设备及存储介质，该方法等会说。
金融界2024年1月12日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种车载透明显示屏及调制方法”，公开号CN117392940A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供一种车载透明显示屏及调制方法，该车载透明显示屏包括基底、透明调制单元和说完了。
金融界2024年1月12日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种车载雨滴发电系统“公开号CN117386546A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种车载雨滴发电系统，发电系统包括：控制面板、控制模块、雨滴发电装置和能量转换等会说。
金融界2024年1月12日消息，据国家知识产权局公告，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司申请一项名为“一种车载域控制器及其装配方法“公开号CN117395933A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明属于域控制器技术领域，具体涉及一种车载域控制器及其装配方法，该车载域后面会介绍。
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IT之家1 月12 日消息，据日经亚洲报道，马自达计划与丰田汽车共同开发下一代车载系统，马自达希望将开发成本削减80%。报道称，随着电动汽车的普及和汽车变得越来越复杂，日本公司正试图在激烈的竞争中跟上欧洲和美国领先制造商的步伐。马自达计划与丰田共同开发车载系统，到2是什么。
